同停車タイプを「はくたか」、
富山―金沢間運転列車（シャトルタイプ）を「つるぎ」、
東京―長野間運転列車（現長野新幹線タイプ）を「あさま」
ＪＲ東日本、西日本は１０日、平成２７年春に開業する北陸新幹線の新しい列車名を発表した。
直通タイプの愛称は、この区間の利用者には懐かしいですね
そしてまたまたブルトレの愛称復活「つるぎ」
日本海の愛称が使われる時は来るのでしょうか・・・
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2013年10月10日木曜日
北陸新幹線愛称決定 「かがやき」「はくたか」
東京―金沢間の直通列車速達タイプを「かがやき」、
同停車タイプを「はくたか」、
富山―金沢間運転列車（シャトルタイプ）を「つるぎ」、
東京―長野間運転列車（現長野新幹線タイプ）を「あさま」
ＪＲ東日本、西日本は１０日、平成２７年春に開業する北陸新幹線の新しい列車名を発表した。
直通タイプの愛称は、この区間の利用者には懐かしいですね
そしてまたまたブルトレの愛称復活「つるぎ」
日本海の愛称が使われる時は来るのでしょうか・・・
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同停車タイプを「はくたか」、
富山―金沢間運転列車（シャトルタイプ）を「つるぎ」、
東京―長野間運転列車（現長野新幹線タイプ）を「あさま」
ＪＲ東日本、西日本は１０日、平成２７年春に開業する北陸新幹線の新しい列車名を発表した。
直通タイプの愛称は、この区間の利用者には懐かしいですね
そしてまたまたブルトレの愛称復活「つるぎ」
日本海の愛称が使われる時は来るのでしょうか・・・
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ソフトバンクの“滞納”誤登録で訴訟は可能--弁護士の見解
ソフトバンクモバイルは、10月1日に携帯電話の端末代を分割で支払う割賦契約をした一部の顧客において、分割支払金を入金していたにもかかわらず、未入金として信用情報機関に登録していた。原因は、システムを改修するプログラムを設定する際の人的ミスと発表した。
同社は、信用情報機関に6万3133件の情報を誤登録。このうち1万6827件は、信用情報機関の加盟会員会社とのクレジットカードの申し込みなどの際に、影響が生じた可能性があるという。現在はシステム不具合は修正されており、誤登録された情報も正しい信用情報へと修正されている。
誤登録が発覚したのは問い合わせを受けた3月。ソフトバンクは同件について経産省に報告するとともに、誤登録データの精査を社内で進め、影響を受けた可能性のある1万6827件の顧客に8月から連絡をして謝罪した。その後、連絡を受けた顧客から12件の問い合わせがあったという。
被害者は損害賠償を請求できる？弁護士の見解
ソフトバンクが信用情報を誤登録したことで、クレジットカードの申し込みや住宅ローンの審査などに影響があった場合、顧客が同社を相手取り、訴訟を起こすことは可能なのだろうか。弁護士法人法律事務所オーセンスに確認したところ「損害賠償請求をすることは可能」との回答を得た。
詳しい説明は以下の通り。
「政府の広報オンラインでも『携帯電話端末購入時に分割払いを選択した場合、月々の請求には、通信料だけでなく、携帯電話端末代の分割支払金も含まれていることになります。この場合、携帯電話端末代金の支払いが滞ると、指定信用情報機関に滞納の情報が登録され、それにより将来、クレジットカードを作れなくなったり、ローンを組めなくなったりするおそれがありますのでご注意ください。』と周知されている。
今回のソフトバンクの事案では、実際に携帯電話の分割金の支払いを怠ったのではなく、料金を支払っていたにもかかわらず、未入金であるという誤情報が信用情報会社に登録されてしまっている。過去にも、全国の信用金庫の共同システムで、滞納情報など300万件超の誤登録がされていたことがある。この際も今回と同様にシステム変更時の設定ミスが原因だった。このように、誤って信用情報会社に事故情報が登録されてしまい、実際にクレジットカードの発行や、家や車のローンが組めないなどの被害を受けた場合、情報の修正を求める以外に、損害賠償請求をすることはできるのだろうか。
～中略～
今回（ソフトバンク）の事案では事故情報がのちに修正されているとはいえ、誤情報が登録されたことを原因として、新たなローンを組めないなどの不利益が生じた場合、誤情報を登録した会社に対し、損害賠償請求をすることができる余地がある」。
被害者は立ち上がってもいいのでは・・・
※私は一般人なので、間違った事を書いてる事も多々あります。
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同社は、信用情報機関に6万3133件の情報を誤登録。このうち1万6827件は、信用情報機関の加盟会員会社とのクレジットカードの申し込みなどの際に、影響が生じた可能性があるという。現在はシステム不具合は修正されており、誤登録された情報も正しい信用情報へと修正されている。
誤登録が発覚したのは問い合わせを受けた3月。ソフトバンクは同件について経産省に報告するとともに、誤登録データの精査を社内で進め、影響を受けた可能性のある1万6827件の顧客に8月から連絡をして謝罪した。その後、連絡を受けた顧客から12件の問い合わせがあったという。
被害者は損害賠償を請求できる？弁護士の見解
ソフトバンクが信用情報を誤登録したことで、クレジットカードの申し込みや住宅ローンの審査などに影響があった場合、顧客が同社を相手取り、訴訟を起こすことは可能なのだろうか。弁護士法人法律事務所オーセンスに確認したところ「損害賠償請求をすることは可能」との回答を得た。
詳しい説明は以下の通り。
「政府の広報オンラインでも『携帯電話端末購入時に分割払いを選択した場合、月々の請求には、通信料だけでなく、携帯電話端末代の分割支払金も含まれていることになります。この場合、携帯電話端末代金の支払いが滞ると、指定信用情報機関に滞納の情報が登録され、それにより将来、クレジットカードを作れなくなったり、ローンを組めなくなったりするおそれがありますのでご注意ください。』と周知されている。
今回のソフトバンクの事案では、実際に携帯電話の分割金の支払いを怠ったのではなく、料金を支払っていたにもかかわらず、未入金であるという誤情報が信用情報会社に登録されてしまっている。過去にも、全国の信用金庫の共同システムで、滞納情報など300万件超の誤登録がされていたことがある。この際も今回と同様にシステム変更時の設定ミスが原因だった。このように、誤って信用情報会社に事故情報が登録されてしまい、実際にクレジットカードの発行や、家や車のローンが組めないなどの被害を受けた場合、情報の修正を求める以外に、損害賠償請求をすることはできるのだろうか。
～中略～
今回（ソフトバンク）の事案では事故情報がのちに修正されているとはいえ、誤情報が登録されたことを原因として、新たなローンを組めないなどの不利益が生じた場合、誤情報を登録した会社に対し、損害賠償請求をすることができる余地がある」。
CNET Japan 10月10日(木)
被害者は立ち上がってもいいのでは・・・
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ａｕまた×3改悪 今度は機種変手数料
iPhone5の機種変更に規制、3ヶ月以内に機種変更しようとすると1万円の手数料上乗せ
今度は機種変更から3か月以内は、2100円＋10000円に
なってると このブログの筆者は報告しています。
またこの方の見立てによれば、最近ａｕが機種ランキング上位
なのは携帯乞食の強者どもが機種変ＤＡＳＨをかけて
上位に来てるとのことでした。
確かにそのような事をする方が多いとは思いますが、
とてもランキング上位しかも1位に貼りつくような状況を
作り出せるとは思えません。
多くの方が言っているＣＢ付のＭＮＰとの相乗効果だと思われます。
それにしてもｉＰｈｏｎｅ限定なのかわかりませんが
また一つ改悪ですね。
ただドコモと違って禁止では無いとも受け取れますが・・・
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ダイヤモンド社にもソフトバンク叩かれる
スマホを契約したらクレジットカード審査に落ちた!?ソフトバンクの信用情報誤登録が社会に投じた波紋
先日ソフトバンクが信用情報を誤登録した事が話題になって
ますが、と言っても民放各社は報じないか余った時間で
触りのみ取り上げる程度。
これでは一般の人に重要な事件だと気付かせることは無理ですね
っていうかメディアも大広告主だからって、隠蔽に協力するのは
いかがなものでしょう
冒頭で取り上げた記事では、今回の事件の重大さや
ソフトバンクが大買収劇を広げられるカラクリに触れられております。
この記事もっと一般の人も読んでもいいと思いますよ
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先日ソフトバンクが信用情報を誤登録した事が話題になって
ますが、と言っても民放各社は報じないか余った時間で
触りのみ取り上げる程度。
これでは一般の人に重要な事件だと気付かせることは無理ですね
っていうかメディアも大広告主だからって、隠蔽に協力するのは
いかがなものでしょう
冒頭で取り上げた記事では、今回の事件の重大さや
ソフトバンクが大買収劇を広げられるカラクリに触れられております。
この記事もっと一般の人も読んでもいいと思いますよ
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NTTドコモ2013-2014 冬春モデル 新商品・新サービス発表会
公式サイト⇒2013-2014 冬春モデル 新商品・新サービス発表会
スマートフォン8機種、タブレット1機種、ルータ2機種が、国内最速の受信時最大150Mbpsに対応
おすすめは3機種みたいですね
AQUOS PHONE ZETA SH-01F
「アドバンストIGZO」を搭載し、省エネ性能が進化。新感覚の「グリップマジック」も魅力
ARROWS NX F-01F
省電力ディスプレイ「WhiteMagic(TM)」を搭載。電池持ちはさらに向上し、実使用時間は3日をはるかに越えます
Xperia Z1 SO-01F
ＧＡＲＡＸＹ ＧＥＡＲも発表
ケータイは2種類 PとＮ
撤退の2社ですね
※私は一般人なので、間違った事を書いてる事も多々あります。
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スマートフォン8機種、タブレット1機種、ルータ2機種が、国内最速の受信時最大150Mbpsに対応
おすすめは3機種みたいですね
AQUOS PHONE ZETA SH-01F
「アドバンストIGZO」を搭載し、省エネ性能が進化。新感覚の「グリップマジック」も魅力
ARROWS NX F-01F
省電力ディスプレイ「WhiteMagic(TM)」を搭載。電池持ちはさらに向上し、実使用時間は3日をはるかに越えます
Xperia Z1 SO-01F
ＧＡＲＡＸＹ ＧＥＡＲも発表
ケータイは2種類 PとＮ
撤退の2社ですね
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docomo 「Xperia Z1 SO-01F」発表
docomo公式サイト
5インチフルHD（1080×1920ドット）トリルミナスディスプレイ for mobileや2.2GHzクアッドコアCPU、2GBメモリーなどを搭載したハイスペックなAndroid 4.2（開発コード名：Jelly Bean）採用
グローバルモデル「Xperia Z1」とほぼ同等スペックで、ソニーの明るいGレンズ採用やイメージセンサーの大型化などとカメラ機能の充実を図っており、Xperia史上最高スペックとなる約2070万画素カメラを搭載しています。
NTT ドコモ版は、au版と同様にワンセグやフルセグ、おサイフケータイ（Felica）、赤外線通信などの日本市場に合った機能に対応しているのに加え、 NOTTVにも対応しているのが特長です。ワンセグ・フルセグ・NOTTVの視聴時には、イヤホン端子に同梱の外付けアンテナを装着する必要あり。
カラーバリエーションは、SO-02Eとほぼ同系色の色で揃えられていて、Black（ブラック）およびWhite（ホワイト）、Purple（パープル）の3色が用意されています。
防 水・防塵仕様で、防水がIPX5およびIPX8準拠、防塵がIP5X準拠となっています。イヤホンマイク端子は、カバーのないキャップレス防水になりまし たが、microUSB端子は従来通り、カバーの中にあるタイプとなります。なお、非接触充電機能「おくだけ充電」には非対応となっています。
カ メラ機能が充実しており、サイバーショットで培ったソニーの技術が惜しげもなく詰め込まれています。暗いところでも明るい撮影が可能な「Gレンズ」、高精 細撮影ができる画像処理エンジン「BIONS for mobile」、さらにスマホ最大級のイメージセンサー「Exmor RS for mobile」と、すべてソニー製のXperia最高スペックのパーツを搭載。
また、ハンディカムの技術を用いた「電子式手ブレ補正」で縦横方向だけでなく、回転方向のブレも補正し、美しい動画を撮影することも可能です。
ま た、楽しい撮影機能も充実しており、シャッターを押した前後1秒間を61枚の連続写真で撮影できる「タイムシフト撮影」や「Smart AR」により、物や人を認識し、それに合ったエフェクトのかかった写真が撮れる「ARエフェクト」、撮影中の動画をFacebookで公開でき、リアルタ イムでコメントを付けることも可能な「ソーシャルライブ」、撮影した写真に映った物の情報を検索できる「Info-eye」機能。
ディ スプレイは、5インチフルHD（1080×1920ドット）液晶「トリルミナスディスプレイ for mobile」を採用。ブラビアで培った映像技術により、フルセグやNOTTVも美しい映像が楽しめます。また、高画質エンジン「X-Reality for mobile」により、低画質動画のぼやけた被写体の輪郭や画素のレッカを復元し、本来の質感を再現。
チップセットは、 Qualcomm製「MSM8974（Snapdragon 800）」に強化され、2.2GHz駆動クアッドコアCPU（Krait 400）となり、通信機能もLTEが800MHz（Band 19）および1.5GHz（Band 21）、1.7GHz（Band 3）、2GHz（Bank 1）のクアッドバンド対応で、UE Category 4にも対応したことで1.7GHz帯における20MHz幅のエリアでは下り最大150Mbpsでデータ通信が利用できるようになっています。
ま た、3G（W-CDMA／HSPA＋）は、FOMAハイスピードで下り最大14Mbpsおよび上り最大5.7Mbpsで、対応周波数帯は、新 800MHz（Band 19）および800MHz（Band 6）、2GHz（Band 1）に対応し、1.7GHz（Band 9）には非対応です。この他、海外ではGSM／GPRS／EDGEも利用可能。
他に、2.4GHzおよび5.xGHzのデュアルバンドに よるIEEE802.11a／b／g／n／ac準拠の無線LAN（Wi-Fi）やBluetooth 4.0に対応。テザリング（Wi-FiおよびUSB）やDLNA・DTCPにも対応していますが、DTCP＋には非対応。
内蔵メモリー（RAM）は2GB、内蔵ストレージはグローバル版の16GBから増量され32GB、外部ストレージは最大64GBまでのmicroSDXCカードに対応
バッテリー容量は3000mAhと大容量で、取り外しはできません。
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2013年10月24日（木）に発売開始予定で、本日10月10日（木）正午12時から事前予約が開始されます。
グローバルモデル「Xperia Z1」とほぼ同等スペックで、ソニーの明るいGレンズ採用やイメージセンサーの大型化などとカメラ機能の充実を図っており、Xperia史上最高スペックとなる約2070万画素カメラを搭載しています。
NTT ドコモ版は、au版と同様にワンセグやフルセグ、おサイフケータイ（Felica）、赤外線通信などの日本市場に合った機能に対応しているのに加え、 NOTTVにも対応しているのが特長です。ワンセグ・フルセグ・NOTTVの視聴時には、イヤホン端子に同梱の外付けアンテナを装着する必要あり。
カラーバリエーションは、SO-02Eとほぼ同系色の色で揃えられていて、Black（ブラック）およびWhite（ホワイト）、Purple（パープル）の3色が用意されています。
防 水・防塵仕様で、防水がIPX5およびIPX8準拠、防塵がIP5X準拠となっています。イヤホンマイク端子は、カバーのないキャップレス防水になりまし たが、microUSB端子は従来通り、カバーの中にあるタイプとなります。なお、非接触充電機能「おくだけ充電」には非対応となっています。
カ メラ機能が充実しており、サイバーショットで培ったソニーの技術が惜しげもなく詰め込まれています。暗いところでも明るい撮影が可能な「Gレンズ」、高精 細撮影ができる画像処理エンジン「BIONS for mobile」、さらにスマホ最大級のイメージセンサー「Exmor RS for mobile」と、すべてソニー製のXperia最高スペックのパーツを搭載。
また、ハンディカムの技術を用いた「電子式手ブレ補正」で縦横方向だけでなく、回転方向のブレも補正し、美しい動画を撮影することも可能です。
ま た、楽しい撮影機能も充実しており、シャッターを押した前後1秒間を61枚の連続写真で撮影できる「タイムシフト撮影」や「Smart AR」により、物や人を認識し、それに合ったエフェクトのかかった写真が撮れる「ARエフェクト」、撮影中の動画をFacebookで公開でき、リアルタ イムでコメントを付けることも可能な「ソーシャルライブ」、撮影した写真に映った物の情報を検索できる「Info-eye」機能。
ディ スプレイは、5インチフルHD（1080×1920ドット）液晶「トリルミナスディスプレイ for mobile」を採用。ブラビアで培った映像技術により、フルセグやNOTTVも美しい映像が楽しめます。また、高画質エンジン「X-Reality for mobile」により、低画質動画のぼやけた被写体の輪郭や画素のレッカを復元し、本来の質感を再現。
チップセットは、 Qualcomm製「MSM8974（Snapdragon 800）」に強化され、2.2GHz駆動クアッドコアCPU（Krait 400）となり、通信機能もLTEが800MHz（Band 19）および1.5GHz（Band 21）、1.7GHz（Band 3）、2GHz（Bank 1）のクアッドバンド対応で、UE Category 4にも対応したことで1.7GHz帯における20MHz幅のエリアでは下り最大150Mbpsでデータ通信が利用できるようになっています。
ま た、3G（W-CDMA／HSPA＋）は、FOMAハイスピードで下り最大14Mbpsおよび上り最大5.7Mbpsで、対応周波数帯は、新 800MHz（Band 19）および800MHz（Band 6）、2GHz（Band 1）に対応し、1.7GHz（Band 9）には非対応です。この他、海外ではGSM／GPRS／EDGEも利用可能。
他に、2.4GHzおよび5.xGHzのデュアルバンドに よるIEEE802.11a／b／g／n／ac準拠の無線LAN（Wi-Fi）やBluetooth 4.0に対応。テザリング（Wi-FiおよびUSB）やDLNA・DTCPにも対応していますが、DTCP＋には非対応。
内蔵メモリー（RAM）は2GB、内蔵ストレージはグローバル版の16GBから増量され32GB、外部ストレージは最大64GBまでのmicroSDXCカードに対応
バッテリー容量は3000mAhと大容量で、取り外しはできません。
早く値段等でないかな
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新列車制御装置「ATACS（アタックス）」を埼京線に導入へ
JR東日本は8日、列車自らが位置情報を送信する
無線式列車制御システム「ATACS（アタックス）」を
埼京線に導入すると発表した。
ATACSは、保安のための膨大な地上設備を減らす
ことを目的に、JR東日本が開発したシステムで、2011年
10月に仙石線の一部区間で実用化された。従来の信号機
間の「閉そく」によらず、列車自らが在線位置を検知・通信
することで、自律的な列車間隔の制御が可能。信号機で
区切られた1閉そく区間内に1列車という制約がなくなり、
臨時の速度制限、踏切の制御などもできる。仙石線での
安定した運用を受け、首都圏での展開が検討されていたが、
最初の区間として埼京線の池袋～大宮間での導入が決まった。2013年度から工事が行われ、試験を経て2017年秋に使用を
開始する。
首都圏では電波の変動や干渉が大きいため、ATACS導入
には課題があったが、これを解決。「首都圏ATACS」として
開発され、準備が進められてきた。同社では、ATACSにより
輸送システムの変革をめざすとしている。
ついに今までの概念と変わる新しい制御方式が試験的とはいえ
本数の多い線区に導入されるんですね
ATCの更新時期に合せてやるのですかね
幸いこの区間はすべてＥ２３３系で統一されてますしね
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