されていた列車５両を「雨ざらしでは劣化する」として
浜田駅まで移動させた。津和野−益田駅間は、信号や
踏切を制御するケーブルが切断されるなどして現在も
不通だが、低速であれば耐えられると判断。両駅間の
踏切２７カ所全てに職員を配置して、徐行運転で移動
させた。
７月２７日夜−翌朝にかけて津和野駅に到着した上下
３本計５両の普通列車が運行できずにとどまっていた。
この日は５両全てを連結し、時速１５キロ以下で益田駅
まで動かし、その後浜田駅まで移動させた。今後、ＪＲ
西日本は車両を浜田駅で整備した上で、新山口駅まで
回送するかどうかなどを検討する。
毎日新聞 2013年09月04日
閉じ込められた車両の引上げですね
是非1日1回応援投票お願いします！
鉄道 ブログランキングへ
0 件のコメント:
コメントを投稿