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2014年5月28日水曜日

トワイライトエクスプレスついに廃止!

かねてより噂のあったトワイライトエクスプレスの
の廃止がついに現実になってしまいました

来春のダイヤ改正までのようです

これでいよいよ北斗星も廃止は確実ですね

トワイライトエクスプレス 来春廃止へ  -NHK


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2014年5月25日日曜日

鉄道ふれあいフェアへ行ってきた

毎年恒例のJR大宮工場の一般公開で、
行ってまいりました

JR東日本は8月に大井車両センターの
公開がありますが、JR貨物は大宮しか
工場がないので貴重ですね

車両の展示は電車を中心に大井のほうが
ありますが、こちらは多種って感じで、
別物ですね
 
 



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2014年5月12日月曜日

京急を観て来ました

 
なかなか京浜急行を見に行く機会が無かった
のですが、5月からイエローハッピートレイン
なるものを走らせ出したので、見に行ってきました。

運用は確かめなく行ってしまったのですが、
途中で駅員に確認したところ本日は日中
京成の高砂の車庫に入庫して夜まで出てこない
よ、との事でしょうがなくドレミファインバータ車と
ブルースカイトレインだけでも見ようと決めました

折角なので一旦三崎口まで行って、上って行きました

下車場所は、三崎口・金沢文庫・京急蒲田です。

5月下旬に久里浜で恒例のイベントがあるので
イエローはその時までお預けですね

本日の収穫です

↑三崎口にて2100系のブルースカイ

↑文庫で2000系の復元旧塗装

↑蒲田で800系を補足

☆おまけ





 

三崎口だと幕車はかなりの確立で、幕回しが見れました


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2014年4月28日月曜日

相鉄線ダイヤ改正前日

特急登場のダイヤ改正で話題沸騰の
相鉄線(相模鉄道)ですが、ダイヤ改正で
変更になる点を見に行ってきました


 
↑↑横浜駅で表示板です
特急表示の無いホーム案内と、日中時間帯の急行列車
の案内表示です

↑↑日中の急行列車と最後の新7000系旧塗装車

↑↑特急運転開始の広告が出てました


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2014年3月31日月曜日

東横線で人身事故「Hikarie」号が受傷

本日ラッシュ時に東横線綱島駅で人身事故が
ありましたが、該当編成は「Shibuya Hikarie」号
だったようです

 運転席のガラスとヘッドマークが破損しています




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相鉄線でついに車内清算終了へ

最近ではかなり珍しい存在である車内清算を
行う「旅客専務車掌」ですが、相鉄線では、
全列車ではありませんが現在まで行われていました。
時代の流れでしょうが3/31で終了と告知されて
いました。

恐らくですがIC乗車が増えて、車内清算をする人が
ほとんどいなくなったのでしょう

JRでも普通列車ではもう行っていないようですが
相鉄線の特徴の一つがまた無くなってしまいます


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2014年3月26日水曜日

E331系とうとう廃車へ

ここ数年休車状態だった連接車体の
E331系ですが、ついに長野へ旅立って
しまったようです

京葉線の異端車~E331系物語~

  ↑長野へ最後の旅立ちです

E331系突然の廃車回送・ハマ・ヤテのタモリ~3月25日撮影分~

いつか来ると思っていましたが、
実験的な域を抜けることができませんでした

後継車が登場することはあるのでしょうか


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2014年3月13日木曜日

寝台特急「あけぼの」定期運転終了まであと2本ずつ

3/15のダイヤ改正で定期運行を終了する
「あけぼの」ですがついにあと2日です。

なお3/14発で運転される「あけぼの」号は
ダイヤ改正を跨ぐため、列車番号は臨時用で
運転されると思われるので、定期の列車番号
「2021レ・2022レ」はあと1本で最後になりますね

定期「あけぼの」号の情報



      ↑懐かしい茶がまの「あけぼの」


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2014年3月11日火曜日

相鉄線に「特急」登場へ!

相鉄線(相模鉄道)で4月27日に
ダイヤ改正の発表があり、ついに
「特急」種別が設定されるそうです。

特急列車が登場します

関東の大手私鉄では唯一特急列車が
ありませんでしたが、やっと登場です。

なお日中のみの設定で、入れ替わりに
急行が日中はなくなります。

また快速が本線に設定され特急による
通過駅の補完がされるようです。

いずみ野線は、快速の代わりに特急が
走りますが1時間に3本から2本へ速達列車は
減るので微妙かもしれません


詳細は後日発表なのでそれを待ちましょう



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2014年3月10日月曜日

JR大宮駅にて「快速むさしの号」など・・・   3/9

この週末は上野駅へSLが20年ぶりに運転されるなど
大イベントがありましたが、このイベントは見に行くより
TVの方が見やすいかと思い行きませんでした

でも行った方が迫力は遠目でも感じられたかと思い
後で後悔してたり。・・・

一応録画はしていますけどね

そしてダイヤ改正最後の週末だったので、何を見納めに
行こうかと思っていましたが、185系の「草津」と「快速
むさしの号」にしました。

むさしの号は無くなる訳ではありませんが、時刻変更で
私には利用しにくい時間帯へ変更になるのと、快速運転
が無くなるいうなので

とりあえず185系草津の場所は上野駅にしました。
終着駅の方が見れる時間が長いと思ったので。

ここで失敗があって、15か16番線に着くと思って行ったのですが
撮影する人がほぼ誰もいなかったので、まさか高架ホームかと
思い移動してしまった。

高架ホームの案内表示を見ると、該当しそうな回送表示がなく
あわてて16番を観に戻ったらもう到着してしまっており、
表字幕も回送に変わっておりました・・・

初めに見に行ったとき16番に回送表示が出ていたので、
そのままいれば良かった・・・

なお着いた185系は東海道色のB編成でした。
時間が無かったので、記録は動画のみでした

その後大宮駅に向かったのですが、車中から尾久車両センターを見たのですが、Pトップしか見れなくSL銀河はもう回送済みかと
思ったら、駅から見えない向こう側で展示イベントがあったんですね

普段撮れないアングルで撮る尾久の客車たち+D51&「SL銀河」客車





最後にむさしの号は205系で、ありふれたノーマルな編成でした

メルヘン顔か209系を期待したのですが。


☆おまけ
たぶん踊り子系統からの回送だと思います。
基本編成側はOM編成でした
これ浦和で抜かされたのですが、与野あたりで抜かしかけ
大宮駅には同着でした




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2014年3月7日金曜日

横浜市営地下鉄「ブルーライン」で急行運転開始へ

ついにブルーラインで急行運転が開始される
方向へ向かっているそうです

市営地下鉄ブルーラインに「急行」、来年7月導入/横浜

記事によれば、ブルーライン全線で10分の短縮
予定とのことで、新羽と上永谷で上りか、下りが
それぞれで1本追い越すのかな

追い越される各駅はその駅どまりとか・・・

1時間あたり2本で日中のみの運転のようです
土日は朝夕も運転できないのかな
本数増える時間帯は無いからスジに余裕はあると
思えるのだが

全線通しで乗る人はいないと思われるので、
短縮効果を感じられるのは5分くらいですかね

通過駅の設定にもよると思うけど

関内~上大岡の数駅と北新横浜、岸根公園辺りが
通過駅かな、末端区間は各駅停車を途中折返しで
代わりに急行を各停にして乗車機会確保すればいい

 勝手な想像ですけどね



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